Variateur de vitesse à Bobigny
La chaufferie historique de Bobigny est passée du gaz et du fioul à la géothermie : 80 sous-stations, autant de pompes.
À Bobigny, la géothermie a pris la place du gaz et du fioul dans le réseau de chaleur historique de la ville. Une quarantaine d’équipements et quatre-vingts sous-stations sont concernés, autant de pompes qui peuvent tourner à vitesse variable selon la demande de chaque immeuble.
Un réseau historique converti à la chaleur du sous-sol
D’après le communiqué du SIPPEREC de mars 2021, d’importants travaux ont été menés sur la chaufferie du réseau historique de Bobigny, sur l’ensemble des sous-stations et sur quelques tronçons, pour convertir des installations fonctionnant au gaz et au fioul. Le réseau alimentait déjà une quarantaine d’équipements, logements collectifs, bâtiments publics et bureaux, et quatre-vingts sous-stations situées en pied d’immeubles.
Deux doublets mis en service fin février 2021
Les pompes qui remontent l’eau géothermale ont été descendues à environ 400 mètres dans les deux puits producteurs. Le communiqué précise que la géothermie assure plus de 60 % de la production du réseau et que 30 000 tonnes de CO2 sont évitées chaque année.
Une chaufferie convertie, des moteurs à reprendre
Convertir une chaufferie du fioul à la géothermie change le régime des pompes : le débit et la température de départ ne sont plus ceux d’avant. Un moteur qui tournait à vitesse fixe derrière une vanne de réglage peut être repris avec un variateur, et le réglage du couple et des rampes dépend alors de l’inertie de la pompe.
Remplacer un variateur sans surprise
Avant de poser un variateur de remplacement, on vérifie la compatibilité avec le moteur et l’indice de protection du local. Un câble blindé côté moteur et un deuxième conducteur de terre limitent les courants de fuite. Une protection différentielle en amont est souvent de type B pour un variateur triphasé, comme l’indiquent les notices constructeurs.
Dépannage d’une armoire en chaufferie
En cas de défaut, on lit le code affiché, on contrôle la ventilation de l’armoire, puis les harmoniques. Les condensateurs du bus continu gardent une tension de l’ordre de 550 V après la coupure : aucun capot ne s’ouvre sans consignation ni temps de décharge. Une rampe trop courte provoque des à-coups mécaniques sur la pompe, une rampe trop longue ralentit la réaction du réseau. Le professionnel partenaire du réseau, habilité, intervient à Bobigny avec consignation et vérification d’absence de tension avant d’ouvrir l’armoire.
Le sujet se pose à l’identique à variateur de vitesse à Drancy, variateur de vitesse à Pantin et variateur de vitesse à Le Blanc-Mesnil. Pour les principes, l’installation et l’entretien d’un variateur posent les bases.
Bobigny : réponses pour gestionnaires de bâtiments
Que remplace la géothermie à Bobigny ?
Le gaz et le fioul qui alimentaient la chaufferie du réseau de chaleur historique, selon le SIPPEREC.
Combien de sous-stations compte le réseau ?
Le communiqué de mars 2021 en cite quatre-vingts, situées en pied d’immeubles.
Un variateur évite-t-il de remplacer le moteur ?
Parfois, si le moteur est compatible avec la plage de fréquence et le courant du variateur. Un contrôle sur la plaque le confirme, et l’autoréglage affine ensuite le pilotage du moteur.
